LES RESSOURCES DE
S. GIOVANNI A TEDUCCIO
Des moulins aux ateliers sous les Bourbons
La position et la nature marécageuse du territoire, ainsi que la présence de nombreaux cours d'eau, ont pour longtemps empêché à S. Giovanni a Teduccio de s'agrandir sur le plan urbain. L'activité des moulins se développa de plus en plus et à l'époque moderne atteint son apogée, quand certains moulins se transformèrent en fabriques de pâtes. Au delà du pont de la Madeleine, Fuga projeta la "majesteuse usine des Greniers publics" financée par les caisses royales en 1778. Au début du siècle et avec l'avènement de l'ère industrielle S. Giovanni sembla le site idéal d'implantation des premières usines. Le roi Ferdinando II de Bourbon choisit Pietrarsa pour construire l'usine d'où seraient sorties les premières locomotives projetées par l'ingénieur Bjard.
Ce fut ainsi que commencèrent à se répandre dans la région, avant et après l'Unité d'Italie, beaucoup d'activités industrielles, comme témoigne la création en 1872 de la Corradini. Au début de notre siècle les industries de S. Giovanni comprenaient des usines, des fonderies, des manufactures. Dans la seconde partie du siècle de nombreuses usines de textiles furent implantées, comme la Snia Viscosa.
L'industrie métallurgique Corradini
En 1872 on fonda à S. Giovanni a Teduccio une industrie avec des capitaux français pour le travail du cuivre et du laiton. En 1882 l'établissement fut vendu au suisse Giuseppe Corradini et continua à produire jusqu'en 1949.
Au début, l'usine avait une superficie de 3000 mètres carrés et employait 200 ouvriers environ. Corradini l'agrandit aujourd'hui on arrive encore à en distinguer les dimensions. La Corradini est un exemple éclatant d'archéologie industrielle. Encore aujourd'hui il est possible d'admirer une superbe disposition architectonique. Sur une superficie de trois mille mètres carrés environ on peut remarquer le développement de l'immeuble dans ses différentes phases, usine du dix-huitième et dix-neuvième siècles.
La Cirio
Cirio, l'industrie de la conserve naquit grâce à la tenacité d'un homme courageux, qui s'appelait Francesco Cirio (1836-1900). Il ouvrit à Torino une conserverie artisanale de petits pois en boîte, qui marqua son incroyable succès en Italie et en Europe.
Dans le Sud de l'Italie la Cirio avait implanté des établissements et des entreprises à Castellamare di Stabia, Paestum, Pagani, Mondragone, Pontecagnano, Vieste, Sala Consilina, Caiazzo Capua et 1000 hectares sur le mont Matese. L'ancien siège de l'usine de S.Giovanni se trouve rue Signorini, tandis qu'à Vigliena, il y a l'entrée d'une autre fabrique.
Les usines de Piatrarsa
Les anciennes usines de Pietrarsa,
aujourd'hui musée des "Chemins de fer italiens" se trouvent dans la
Commune de Portici, à la limite de S.Giovanni.
En 1852 à Pietrarsa fut costruite la colossale statue de Ferdinando II qu'on peut encore admirer au fond de la place. En 1905 avec la nationalisation les ateliers furent absorbés par les Chemin de fer de l'État. A partir des années 20 on exécuta de nouveaux travaux pour la modernisation des installations. Enfin dans la seconde guerre mondiale, commença la lente et implacable agonie de Pietrarsa, à la suite de la diffusion de plus en plus massive des locomotives électriques. Grâce à un projet de complète restructuration, aujourd'hui Pietrarsa est un beau musée ferroviaire où beaucoup de locomotives et locomoteurs sont exposés.
Il est intéressant d'observer le
premier train qui reliait Naples à Portici en 1839 et certaines voitures de la
maison royale de Savoie. On arrive au musée par la rue Pietrarsa, une rue
transversale qui du Corso San Giovanni a Teduccio conduit aux établissements
des anciens ateliers situés entre la commune de Naples et celle de Portici. On
peut descendre aussi à la gare de Pietrarsa.